В Челябинске начали рыть третий тоннель для будущего метротрамвая
Под землёй одновременно работают уже три проходческих комплекса.
Фото: Юлия Боровикова («Вечерний Челябинск»)
В Челябинске запустили ещё один щит для прокладки тоннелей метротрамвая. «Лидия» приступила к работе на северо-западе — пройдёт от остановки на Косарева до станции у Торгового центра.
В региональном правительстве рассказали, что протяжённость тоннеля составит 1105 метров. Щиту предстоит пройти на глубине от 10 до 43 метров и смонтировать 15 тысяч тонн железобетонных конструкций.
Вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что в крупных городах России активно развивается рельсовый транспорт как один из самых эффективных и экологичных способов передвижения. По его словам, в Челябинске по поручению Президента реализуют проект метротрамвая, который свяжет ключевые районы, повысит мобильность жителей и создаст новые логистические связи.
Сейчас в Челябинске работают сразу три тоннелепроходческих щита. Ещё два прокладывают тоннели на южном участке, а горным способом уже пройдено 3,59 км — это 96% от общего объёма буровзрывной проходки.
Проект первой линии метротрамвая протяжённостью более 9 км включает две подземные станции (Площадь Революции и Торговый Центр) и три наземных остановочных пункта. В город уже поступили современные трёхсекционные вагоны, а обновление подвижного состава продолжается.
В региональном правительстве рассказали, что протяжённость тоннеля составит 1105 метров. Щиту предстоит пройти на глубине от 10 до 43 метров и смонтировать 15 тысяч тонн железобетонных конструкций.
Вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что в крупных городах России активно развивается рельсовый транспорт как один из самых эффективных и экологичных способов передвижения. По его словам, в Челябинске по поручению Президента реализуют проект метротрамвая, который свяжет ключевые районы, повысит мобильность жителей и создаст новые логистические связи.
Сейчас в Челябинске работают сразу три тоннелепроходческих щита. Ещё два прокладывают тоннели на южном участке, а горным способом уже пройдено 3,59 км — это 96% от общего объёма буровзрывной проходки.
Проект первой линии метротрамвая протяжённостью более 9 км включает две подземные станции (Площадь Революции и Торговый Центр) и три наземных остановочных пункта. В город уже поступили современные трёхсекционные вагоны, а обновление подвижного состава продолжается.