.jpg)
Юго-Восточную хорду в Москве построят из челябинского металла
Металлопрокат для строительства новой магистрали в столице произвёл Челябинский металлургический комбинат.
ПАО «ЧМК» произвел с начала года и поставил около четырёх тысяч тонн металлопроката для строительства магистрали. Уже были отгружены арматура, лист и двутавр.
Юго-Восточная хорда – объёмный и сложный проект. Дорога объединит 22 района с населением 2,5 миллиона человек. Трасса протяжённостью 101,4 километра будет иметь десятки развязок и мост через Москву-реку. Хорда пересечет самые загруженные дороги, пройдет через 10 районов Москвы, пять автомобильных магистралей, четыре округа, выйдет на М-7 «Волга» и соединится с Новой Москвой.
Строительство дороги планируется закончить до конца 2025 года. Работы ведут Московская инженерно-строительная компания (МИСК) и АО «Мостотрест».
Фото: ПАО «ЧМК»
Юго-Восточная хорда – объёмный и сложный проект. Дорога объединит 22 района с населением 2,5 миллиона человек. Трасса протяжённостью 101,4 километра будет иметь десятки развязок и мост через Москву-реку. Хорда пересечет самые загруженные дороги, пройдет через 10 районов Москвы, пять автомобильных магистралей, четыре округа, выйдет на М-7 «Волга» и соединится с Новой Москвой.
Строительство дороги планируется закончить до конца 2025 года. Работы ведут Московская инженерно-строительная компания (МИСК) и АО «Мостотрест».
Фото: ПАО «ЧМК»