Опыт Челябинска позволяет представить облик общественного транспорта будущего

Президент России Владимир Путин во время заседания президиума Госсовета поставил Челябинск в список городов, которые лучше других развивают общественный транспорт. Говоря о том, что развитие общественного транспорта является одним из приоритетных направлений, глава государства привел в пример Челябинск, а также Москву, Нижний Новгород и Екатеринбург. А глава Минтранса Андрей Никитин в свою очередь похвалил Челябинскую область за то, что в регионе почти перестали искать водителей городского транспорта — проблема оказалась практически решенной.

Этот момент очень показателен, так как еще меньше 10 лет назад общественный транспорт в Челябинске, и не только в областном центре, был больной темой. Алексей Текслер, возглавив Челябинскую область, назвал это направление одним из тех, которым уделит максимальное внимание. И вот теперь областной центр ворвался в лидеры транспортного рейтинга России, а успехи отметил и президент Владимир Путин.

Действительно, с 2019 года в Челябинской области обновили свыше 1 тысячи единиц подвижного состава: на маршруты вывели новые экологичные автобусы, современные троллейбусы и трамваи. Но главный редактор навигатора городской жизни «Челябинск Сегодня» Александр Файрузов назвал это только самой заметной частью этой работы, призвав учитывать и то, что одновременно с обновлением транспорта идет обновление инфраструктуры – новые остановки общественного транспорта, выделенные полосы, контрактная сеть для троллейбусов, новые трамвайные пути.

«На мой взгляд, именно это и объясняет, почему Челябинск оказался в числе городов, которые отдельно отметил президент. Здесь есть не только деньги и масштаб закупок, но и последовательность решений. Федеральные возможности удалось связать с региональной политикой и долгосрочным планированием. При этом очевидна и личная вовлеченность губернатора Алексея Текслера: транспортная модернизация на протяжении нескольких лет остается одним из приоритетных направлений его работы», – поделился мнением эксперт.

Он добавил, что от того, как человек добирается до работы и сколько времени на это тратит, напрямую зависит качество городской среды, а отсюда – идет привлекательность города для бизнеса и в целом способность развиваться. И тут с ним полностью согласен председатель Общественной палаты Челябинской области Николай Дейнеко.

«По данным ОНФ, больше всего люди жалуются именно на сбои в расписании: то автобусы едут «караваном», то ждешь их часами. И здесь позиция президента звучит предельно четко: никаких поблажек тем, кто зарабатывает на рисках для пассажиров. Порядок будут наводить с привлечением всех профильных структур. Приятно, что на заседании прозвучал и Челябинск. Путин назвал его в одном ряду с Москвой, Нижним Новгородом и Екатеринбургом — как пример комплексного, современного подхода к развитию транспорта. Это дорогого стоит. Впереди — амбициозная задача: к 2030 году довести долю современного транспорта до 85%. Для этого предложены конкретные инструменты — от «транспортного меню» для регионов до создания гарантирующих перевозчиков, которые подхватят маршруты в экстренных ситуациях», – добавил общественник.

Он поделился наблюдениями, что перемены уже отлично заметны, и то, как отметили Челябинск во время заседания президиума Госсовета, доказывает, что в Челябинской области взяли правильный курс, и работу в этом направлении нужно продолжать.

Григорий Макеев, главный редактор авторитетного аналитического издания «Полит74», напомнил про то, что в Челябинске развитие общественного транспорта идет экологично: это не только упор на электротранспорт, но и то, что пассажиров перевозят автобусы, работающие на сжиженном природном газе. Но крупнейший проект в этом направлении, это, конечно, метротрам, который сочетает преимущества преимущества скоростного трамвая и метро, создаст новую логистическую реальность в городе.

«На мой взгляд, опыт Челябинска позволяет представить облик общественного транспорта будущего, который будет ещё более интеллектуальным, экологичным и ориентированным на человека. Как подчеркнул губернатор Алексей Текслер, регион готов делиться этим накопленным опытом, а это значит, что Челябинская область сегодня находится на передовой транспортной революции, создавая модель, которая может стать примером для всей страны», – высказался Григорий Макеев.

Работа по модернизации системы общественного транспорта в Челябинской области осуществляется на постоянной основе и несмотря на достигнутые результаты, сохраняются задачи по дальнейшему развитию инфраструктуры, маршрутной сети, увеличению количества подвижного состава, указал депутат Заксобрания Челябинской области Евгений Рева. Ключевой задачей он обозначил создание комфортных и безопасных условий, повышение мобильности южноуральцев и обеспечение транспортной доступности для населения, включая и ценовую доступность.

«И речь идет не о точечных шагах, а о глобальной трансформации транспортной системы на основе автоматизации, цифровизации и внедрения ИИ, что позволяет устранить человеческий фактор и повысить уровень безопасности, эффективно выстроить логистику, что приводит к экономии ресурсов, более стабильному и прогнозируемому передвижению. Это очевидно: чем выше уровень доступности транспортных услуг, безопасности и экологичности, тем выше качество жизни и здоровья жителей региона. А время, сэкономленное в дороге, можно с удовольствием посвятить семье, отдыху», – пояснил эксперт.

Больше мнений на эту тему можно найти на официальном сайте проекта «Экспертный клуб».