.jpg)
ВСМ «Челябинск-Екатеринбург» может стать частью проекта «Евразия»
Высокоскоростная магистраль между Челябинском и Екатеринбургом может стать частью высокоскоростного коридора Берлин-Москва-Астана-Пекин. Об этом «ЧелябинскСегодня» сообщили в пресс-службе губернатора Челябинской области.
О том, что ВСМ между соседними областями УрФО рассматривается, как часть транспортного проекта «Евразия», сообщил генеральный директор хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль» Сергей Бревнов. Губернатор Челябинской области Борис Дубровский отметил, что такой интерес к ВСМ «Челябинск-Екатеринбург» еще раз показывает, насколько высоким может быть потенциал этой магистрали.
Добавим, что сейчас завершена разработка предварительной финансовой модели проекта магистрали, на завершающую стадию выходит разработка обоснования инвестиций.
В целом протяженность грузопассажирской ВСМ от Пекина через Москву до Берлина, которая соединит железные дороги Китая и Европы через коридор Пекин – Москва – страны Европы, составит 9,447 тысячи километров.
Напомним, что проект создания ВСМ «Челябинск-Екатеринбург» ведется специальной проектной компанией - Хозяйственным партнерством «Уральская скоростная магистраль». В складочном капитале этого партнерства участвуют Челябинская и Свердловская области, а также профильный инвестор - ЗАО Инвестиционная группа «РВМ Капитал». Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства в порядке частной концессионной инициативы. ВСМ «Челябинск – Екатеринбург» включена в первый этап Программы развития сети скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ. Ожидается, что этот проект войдет в новую редакцию Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года.
К реализации этого проекта также подключится китайская корпорация China Railway Group Limited. Соответствующее соглашение 15 июня, подписали ХП «Уральская скоростная магистраль» и представители китайской корпорации,
Добавим, что сейчас завершена разработка предварительной финансовой модели проекта магистрали, на завершающую стадию выходит разработка обоснования инвестиций.
В целом протяженность грузопассажирской ВСМ от Пекина через Москву до Берлина, которая соединит железные дороги Китая и Европы через коридор Пекин – Москва – страны Европы, составит 9,447 тысячи километров.
Напомним, что проект создания ВСМ «Челябинск-Екатеринбург» ведется специальной проектной компанией - Хозяйственным партнерством «Уральская скоростная магистраль». В складочном капитале этого партнерства участвуют Челябинская и Свердловская области, а также профильный инвестор - ЗАО Инвестиционная группа «РВМ Капитал». Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства в порядке частной концессионной инициативы. ВСМ «Челябинск – Екатеринбург» включена в первый этап Программы развития сети скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ. Ожидается, что этот проект войдет в новую редакцию Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года.
К реализации этого проекта также подключится китайская корпорация China Railway Group Limited. Соответствующее соглашение 15 июня, подписали ХП «Уральская скоростная магистраль» и представители китайской корпорации,