Когда Ленинградский мост в Челябинске закроют на ремонт
Сегодня, 11 апреля, прошли публичные слушания по проекту реконструкции Ленинградского моста. Если со сроками ремонта и перечнем работ более-менее определились, то над организацией движения трамваев и объезду путепровода еще надо подумать, сообщает «Деловой квартал».
Публичные слушания прошли в Доме архитектора. На них представили проект межевания территории, для осуществления проекта по реконструкции моста. По планам, из-за ремонта закроют проезд по участку проспекта Победы между перекрестками с улицами Российской и Болейко.
Реконструкция продлится восемь-десять месяцев, после чего челябинцы получат более свободный путепровод: три полосы против двух, как сейчас. Но участники публичных слушаний обратили внимание, что на время ремонта в районе может произойти транспортный коллапс.
Чтобы немного разгрузить объездные улицы, сроки реконструкции моста напрямую привязали к проекту по строительству развязки на Братьев Кашириных: мост не закроют до тех пор, пока развязка не будет завершена.
Другое дело – организация движения трамваев. Пустить электротранспорт в обход будет делом сложным и затратным, про возмущение пассажиров, привыкших добираться на работу именно через мост, и говорить не приходится. За примером далеко ходить не надо, строит вспомнить, что произошло, когда закрыли мост в Металлургическом районе.
Поэтому директор «ЧелябГЭТ» Александр Павлюченко предложил оставить хотя бы один трамвайный путь, где можно будет организовать реверсивное движение. Это снизит напряженность.
Проект, подкорректированный с учетом пожеланий по организации транспортных потоков, а также по другим аспектам, проектировщики должны представить к заседанию градостроительной комиссии 19 апреля.
Реконструкция продлится восемь-десять месяцев, после чего челябинцы получат более свободный путепровод: три полосы против двух, как сейчас. Но участники публичных слушаний обратили внимание, что на время ремонта в районе может произойти транспортный коллапс.
Чтобы немного разгрузить объездные улицы, сроки реконструкции моста напрямую привязали к проекту по строительству развязки на Братьев Кашириных: мост не закроют до тех пор, пока развязка не будет завершена.
Другое дело – организация движения трамваев. Пустить электротранспорт в обход будет делом сложным и затратным, про возмущение пассажиров, привыкших добираться на работу именно через мост, и говорить не приходится. За примером далеко ходить не надо, строит вспомнить, что произошло, когда закрыли мост в Металлургическом районе.
Поэтому директор «ЧелябГЭТ» Александр Павлюченко предложил оставить хотя бы один трамвайный путь, где можно будет организовать реверсивное движение. Это снизит напряженность.
Проект, подкорректированный с учетом пожеланий по организации транспортных потоков, а также по другим аспектам, проектировщики должны представить к заседанию градостроительной комиссии 19 апреля.