Челябинцы обсудили эволюцию транспорта: от самоходной телеги до автопилота
В Информационном центре по атомной энергии прошло тематическое мероприятие, приуроченное ко Дню изобретения автомобиля
Фото: Дмитрий Куткин («Вечерний Челябинск»)
В Челябинске в креативном пространстве «Атом» состоялось мероприятие «ИЦАЭ OPEN. От колеса до автопилота», посвящённое эволюции личного транспорта. Мероприятие было организовано Информационным центром по атомной энергии и приурочено ко Дню изобретения автомобиля. Информационным партнёром события выступил медиахолдинг «Гранада Пресс».
Кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Автомобили и автомобильный сервис» ЮУрГУ Александр Рулевский провёл экскурс в историю автомобилестроения. Он рассказал, что первые идеи самоходных повозок встречаются ещё в чертежах Леонардо да Винчи, но реальным началом стал 1769 год, когда появилась паровая телега Кюньо. Ключевым же изобретением стал патент Карла Бенца на бензиновый двигатель внутреннего сгорания в 1886 году.
Отдельно лектор поделился историей о Берте Бенц, жене изобретателя. «Она, не спросив мужа, взяла машину. Двух сыновей посадила и поехала в гости к матери, которая жила в 100 километрах от Мангейма. Водительских прав не было, дорог не было, но они поехали. На ходу у машины засорился карбюратор, тогда Берта взяла шляпную булавку и зачистила его», — привёл пример Александр Рулевский.
Во второй части мероприятия гости, взяв на роль концепт-дизайнеров, создали собственные проекты автомобилей будущего. Среди работ были представлены 2D-концепт авто на картофельном топливе, футуристичный макет из картона и летающий автомобиль, декорированный атласными лентами.
Кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Автомобили и автомобильный сервис» ЮУрГУ Александр Рулевский провёл экскурс в историю автомобилестроения. Он рассказал, что первые идеи самоходных повозок встречаются ещё в чертежах Леонардо да Винчи, но реальным началом стал 1769 год, когда появилась паровая телега Кюньо. Ключевым же изобретением стал патент Карла Бенца на бензиновый двигатель внутреннего сгорания в 1886 году.
Отдельно лектор поделился историей о Берте Бенц, жене изобретателя. «Она, не спросив мужа, взяла машину. Двух сыновей посадила и поехала в гости к матери, которая жила в 100 километрах от Мангейма. Водительских прав не было, дорог не было, но они поехали. На ходу у машины засорился карбюратор, тогда Берта взяла шляпную булавку и зачистила его», — привёл пример Александр Рулевский.
Во второй части мероприятия гости, взяв на роль концепт-дизайнеров, создали собственные проекты автомобилей будущего. Среди работ были представлены 2D-концепт авто на картофельном топливе, футуристичный макет из картона и летающий автомобиль, декорированный атласными лентами.