15 лет назад Путин запустил в Челябинской области гиганта металлургии
45 млрд рублей и 2,5 тысячи строителей.
Автор фото Сергей Петруша
Полтора десятилетия назад в Челябинской области был введен в эксплуатацию один из масштабных прокатных заводов РФ. Пуск «Стан-2000» на Магнитогорском металлургическом комбинате состоялся 15 июля 2011 года. Торжественную кнопку запуска нажал Владимир Путин. Глава правительства поздравил рабочих с профессиональным праздником и запуском линии, отметив, что это событие имеет стратегическое значение не только для самого предприятия, но и для всей отечественной металлургической и автомобильной отраслей.
Необходимость в создании такого гигантского производства диктовалась острой потребностью страны в высококачественной стали для машиностроения. Российские автозаводы испытывали дефицит холоднокатаного и оцинкованного проката для кузовных деталей, который невозможно было получить в требуемых объемах на внутренних рынках. Именно этот комплекс позволил решить данную проблему. В настоящее время продукция завода поставляется крупнейшим автомобильным холдингам, производителям бытовой техники и строительным компаниям.
Стоимость возведения объекта составила 45 миллиардов рублей, что по курсу того времени равнялось примерно 1,5 миллиарда долларов США. На территории площадью 155 тысяч квадратных метров установили 52 тысячи тонн металлоконструкций и залили 150 тысяч кубометров бетона. В период наибольшей интенсивности работ на стройплощадке трудились 2,5 тысячи человек. Проектная мощность предприятия превышает 2 миллиона тонн проката ежегодно. Готовая продукция представляет собой рулоны массой до 43,5 тонны, толщиной от 0,28 до 3 мм и шириной до 1880 мм.
За прошедшие 15 лет комплекс не только полностью окупил вложенные средства, но и превратился в наглядный пример технологического прорыва российской металлургии.
Необходимость в создании такого гигантского производства диктовалась острой потребностью страны в высококачественной стали для машиностроения. Российские автозаводы испытывали дефицит холоднокатаного и оцинкованного проката для кузовных деталей, который невозможно было получить в требуемых объемах на внутренних рынках. Именно этот комплекс позволил решить данную проблему. В настоящее время продукция завода поставляется крупнейшим автомобильным холдингам, производителям бытовой техники и строительным компаниям.
Стоимость возведения объекта составила 45 миллиардов рублей, что по курсу того времени равнялось примерно 1,5 миллиарда долларов США. На территории площадью 155 тысяч квадратных метров установили 52 тысячи тонн металлоконструкций и залили 150 тысяч кубометров бетона. В период наибольшей интенсивности работ на стройплощадке трудились 2,5 тысячи человек. Проектная мощность предприятия превышает 2 миллиона тонн проката ежегодно. Готовая продукция представляет собой рулоны массой до 43,5 тонны, толщиной от 0,28 до 3 мм и шириной до 1880 мм.
За прошедшие 15 лет комплекс не только полностью окупил вложенные средства, но и превратился в наглядный пример технологического прорыва российской металлургии.