Места есть? Полно! В Челябинске заработали платные парковки для автомобилей
Перед вами не архивные фото времён пандемии и не выходной. Это первый день почасового взимания платы за стоянку в центре и не только.
Фото: Александр Файрузов («Челябинск Сегодня»)
Утро 26 октября для челябинцев, работающих вблизи улиц Васенко, Сони Кривой, Елькина, Воровского, проспекта Ленина и железнодорожного вокзала, началось с поиска места для парковки автомобиля. Если раньше горожане могли хоть на весь день бесплатно оставлять машины на общественных стоянках, то теперь ряд популярных точек стал платным. Пока таких мест 1527 по всему городу. В основном за парковку придётся платить в центре, но городские власти работают над расширением платной зоны. За короткое время приложение «Горпарковки» скачали 14,5 тысячи южноуральцев. Сделал это и мэр Алексей Лошкин прямо во время аппаратного совещания, когда услышал о проблемах со скачиванием. «Никаких проблем, всё прошло успешно», — заявил Лошкин. Кстати, скачать приложение можно по ссылкам: App Store, Google Play, AppGallery и RuStore. Редакция «ЧелябинскСегодня» отправилась в город, чтобы посмотреть, как водители начали пользоваться платными парковками.
Мест полно!
Итак, сразу скажем, что задачу разгрузки центра города от припаркованных автомобилей власти выполнили за одно утро. Найти место для парковки теперь можно и на улице Васенко, где всегда были проблемы, и у бизнес-центра ВИПР, и на огромной парковке у мэрии. Всего несколько дней назад здесь невозможно было даже проехать, не то что встать. Мы приехали к знаменитому парфюмерному магазину и спокойно припарковались. За час стоянки здесь придётся выложить 165 рублей, но у вас есть бесплатные 15 минут, чтобы успеть купить всё необходимое и уехать. Рядом можно оставить машину за 90 рублей в час. Места там тоже есть, но придётся немного пройтись.
«Отличная идея с платой за парковку. У жены два раза увозили машину на эвакуаторе, когда она оставляла её во втором ряду. Это дороже, чем заплатить 165 рублей. Сегодня сам приехал проверить, поставил на несколько минут, чтобы в аптеку сходить. Места есть, уложился в бесплатные минуты», — рассказывает нам челябинский автомобилист Олег Шумов.
Примечательно и то, что челябинцы не переняли моду московских водителей, которые закрывают номера машин. Такой «хитрости» мы не встретили за всю поездку по центру города. Бесплатная парковка на улице Сони Кривой сохранилась у ТРК «Урал», но мест там не оказалось. Также бесплатные стоянки на этом участке имеются и на отрезке между улицей Красной и Свердловским проспектом. Однако и там всё было занято.
Где все машины?
Великий российский учёный Михаил Ломоносов в письме математику Леонарду Эйлеру сформулировал закон сохранения материи: «Если где-то убыло, значит, где-то прибыло». Этот же закон применим и к челябинским автомобилям. Освободив места на платных парковках, водители заняли все места на оставшихся бесплатных. В том числе и во дворах, куда ещё есть свободный доступ. В домовых чатах жители дворов, расположенных вблизи платных парковок, уже начали обсуждать установку шлагбаумов и ворот.
«У нас и так всегда большое количество машин, а что будет теперь? Кто-то из соседей ограждает места верёвками, но пора ставить шлагбаум на въездах. С таким количеством машин к нам ни скорая не проедет, ни пожарная», — говорит женщина, проживающая в доме на проспекте Ленина, 61.
В качестве «перехватывающей» парковки челябинские водители выбирают район ЮУрГУ и ПКиО имени Гагарина. Приехав сюда, мы поговорили с Евгением — водителем, который выступает против взимания платы за общественные стоянки.
«Никогда не платили, а тут кто-то решил, что автовладельцам слишком комфортно живётся. Давайте на них заработаем ещё. Я и так плачу транспортный налог, бензин сейчас подорожал, видимо, этого мало. У меня нет лишних денег, чтобы за парковку платить. Пока оставляю машину у ЮУрГУ и еду несколько остановок на транспорте. Если и здесь платную стоянку сделают, буду по дворам ездить и место искать», — жалуется Евгений.
Такое мнение разделяют многие челябинцы. В социальных сетях водители разделились на два лагеря: одни страстно поддерживают введение платы за парковки, другие выступают резко против.
«Я не против оплаты, только это решение повлияло на стоимость стоянки у моей работы. Раньше на день можно было оставить машину за 150 рублей, на прошлой неделе нам сообщили, что ценник поднимается в два раза. Кому не нравится, тот может оставлять машины на общественной парковке за 50 рублей в час. Для меня 750 рублей в неделю было приемлемо, но теперь за месяц нужно готовить 6 тысяч. Я лучше на автобусе ездить буду, на бензине тоже сэкономлю», — рассказала нам Ирина Власова.
Доступные цены
Платные парковки уже давно стали обыденностью больших российских городов. В Челябинске водители получили возможность парковаться с комфортом по доступным ценам. Вблизи всех платных зон существует и бесплатная альтернатива. Только припарковаться там очень сложно. Как и раньше на нынешних платных участках. Помимо комфорта для автомобилистов, властям удалось улучшить и текущую дорожную обстановку. Вспомните, как у «Школьника» на улице Сони Кривой водители с трудом проезжали сквозь несколько рядов брошенных машин. Сейчас там свободны две полосы. Когда такое было?
Платные парковки являются логичным шагом в развитии города. Хотите ездить на своей машине? Платите за это. Так живёт весь цивилизованный мир. Прекрасной альтернативой личному автомобилю является общественный транспорт. Благо, за последние годы в Челябинске обновили сотни автобусов, троллейбусов и трамваев. Их салоны намного комфортнее, чем салоны большинства старых автомобилей, которые ездят по городу. Тем, кто будет рассуждать о поездках за продуктами, ответим, что парковки у гипермаркетов и магазинов по-прежнему остаются бесплатными. Как и парковки у медицинских учреждений, где время бесплатной стоянки составляет один час.
Многие водители, с которыми мы сегодня общались, упоминали чиновников, которые якобы не стали вводить платную парковку вблизи своих рабочих мест. Это ошибка. Самый болезненный удар на себя приняла мэрия. На Театральной площади, где оставляли машины госслужащие, теперь платная парковка. Как и у сквера на площади Революции, а также на улице Тимирязева. Стоимость часа — 50 рублей. С сегодняшнего дня там большое количество свободных мест для автомобилей.
Фото: Александр Файрузов («Челябинск Сегодня»)
Мест полно!
Итак, сразу скажем, что задачу разгрузки центра города от припаркованных автомобилей власти выполнили за одно утро. Найти место для парковки теперь можно и на улице Васенко, где всегда были проблемы, и у бизнес-центра ВИПР, и на огромной парковке у мэрии. Всего несколько дней назад здесь невозможно было даже проехать, не то что встать. Мы приехали к знаменитому парфюмерному магазину и спокойно припарковались. За час стоянки здесь придётся выложить 165 рублей, но у вас есть бесплатные 15 минут, чтобы успеть купить всё необходимое и уехать. Рядом можно оставить машину за 90 рублей в час. Места там тоже есть, но придётся немного пройтись.
«Отличная идея с платой за парковку. У жены два раза увозили машину на эвакуаторе, когда она оставляла её во втором ряду. Это дороже, чем заплатить 165 рублей. Сегодня сам приехал проверить, поставил на несколько минут, чтобы в аптеку сходить. Места есть, уложился в бесплатные минуты», — рассказывает нам челябинский автомобилист Олег Шумов.
Фото: Александр Файрузов («Челябинск Сегодня»)
Примечательно и то, что челябинцы не переняли моду московских водителей, которые закрывают номера машин. Такой «хитрости» мы не встретили за всю поездку по центру города. Бесплатная парковка на улице Сони Кривой сохранилась у ТРК «Урал», но мест там не оказалось. Также бесплатные стоянки на этом участке имеются и на отрезке между улицей Красной и Свердловским проспектом. Однако и там всё было занято.
Где все машины?
Великий российский учёный Михаил Ломоносов в письме математику Леонарду Эйлеру сформулировал закон сохранения материи: «Если где-то убыло, значит, где-то прибыло». Этот же закон применим и к челябинским автомобилям. Освободив места на платных парковках, водители заняли все места на оставшихся бесплатных. В том числе и во дворах, куда ещё есть свободный доступ. В домовых чатах жители дворов, расположенных вблизи платных парковок, уже начали обсуждать установку шлагбаумов и ворот.
«У нас и так всегда большое количество машин, а что будет теперь? Кто-то из соседей ограждает места верёвками, но пора ставить шлагбаум на въездах. С таким количеством машин к нам ни скорая не проедет, ни пожарная», — говорит женщина, проживающая в доме на проспекте Ленина, 61.
В качестве «перехватывающей» парковки челябинские водители выбирают район ЮУрГУ и ПКиО имени Гагарина. Приехав сюда, мы поговорили с Евгением — водителем, который выступает против взимания платы за общественные стоянки.
«Никогда не платили, а тут кто-то решил, что автовладельцам слишком комфортно живётся. Давайте на них заработаем ещё. Я и так плачу транспортный налог, бензин сейчас подорожал, видимо, этого мало. У меня нет лишних денег, чтобы за парковку платить. Пока оставляю машину у ЮУрГУ и еду несколько остановок на транспорте. Если и здесь платную стоянку сделают, буду по дворам ездить и место искать», — жалуется Евгений.
Такое мнение разделяют многие челябинцы. В социальных сетях водители разделились на два лагеря: одни страстно поддерживают введение платы за парковки, другие выступают резко против.
«Я не против оплаты, только это решение повлияло на стоимость стоянки у моей работы. Раньше на день можно было оставить машину за 150 рублей, на прошлой неделе нам сообщили, что ценник поднимается в два раза. Кому не нравится, тот может оставлять машины на общественной парковке за 50 рублей в час. Для меня 750 рублей в неделю было приемлемо, но теперь за месяц нужно готовить 6 тысяч. Я лучше на автобусе ездить буду, на бензине тоже сэкономлю», — рассказала нам Ирина Власова.
Доступные цены
Платные парковки уже давно стали обыденностью больших российских городов. В Челябинске водители получили возможность парковаться с комфортом по доступным ценам. Вблизи всех платных зон существует и бесплатная альтернатива. Только припарковаться там очень сложно. Как и раньше на нынешних платных участках. Помимо комфорта для автомобилистов, властям удалось улучшить и текущую дорожную обстановку. Вспомните, как у «Школьника» на улице Сони Кривой водители с трудом проезжали сквозь несколько рядов брошенных машин. Сейчас там свободны две полосы. Когда такое было?
Платные парковки являются логичным шагом в развитии города. Хотите ездить на своей машине? Платите за это. Так живёт весь цивилизованный мир. Прекрасной альтернативой личному автомобилю является общественный транспорт. Благо, за последние годы в Челябинске обновили сотни автобусов, троллейбусов и трамваев. Их салоны намного комфортнее, чем салоны большинства старых автомобилей, которые ездят по городу. Тем, кто будет рассуждать о поездках за продуктами, ответим, что парковки у гипермаркетов и магазинов по-прежнему остаются бесплатными. Как и парковки у медицинских учреждений, где время бесплатной стоянки составляет один час.
Многие водители, с которыми мы сегодня общались, упоминали чиновников, которые якобы не стали вводить платную парковку вблизи своих рабочих мест. Это ошибка. Самый болезненный удар на себя приняла мэрия. На Театральной площади, где оставляли машины госслужащие, теперь платная парковка. Как и у сквера на площади Революции, а также на улице Тимирязева. Стоимость часа — 50 рублей. С сегодняшнего дня там большое количество свободных мест для автомобилей.
