Оформляем ДТП без ГИБДД: челябинцам объяснили основные принципы Европротокола
Что нужно знать водителям, чтобы всё прошло быстро, законно и без штрафов.
Фото: Александр Файрузов («Челябинск Сегодня»)
Любая, даже самая незначительная авария способна надолго выбить из колеи. Небольшой удар на парковке или царапина в пробке — и вместо спокойной поездки приходится ждать экипаж ГИБДД, объяснять обстоятельства и стоять в потоке, создавая пробку. Чтобы таких ситуаций было меньше, в России действует упрощённая система оформления ДТП — Европротокол. Он позволяет участникам аварии самостоятельно зафиксировать происшествие и оформить документы без вызова инспекторов. Главное — знать, когда и как можно им воспользоваться.
Оформить Европротокол разрешается не во всех случаях. Госавтоинспекция напоминает, что этот порядок применяется, если в аварии участвовали только два автомобиля, оба застрахованы по ОСАГО, а среди водителей, пассажиров и пешеходов нет пострадавших. Ущерб должен быть нанесён исключительно машинам, без повреждения дорожных ограждений, светофоров или иного имущества. Важный момент — согласие участников. Если хотя бы один водитель не согласен с обстоятельствами ДТП или сомневается в виновности другой стороны, необходимо вызывать сотрудников полиции. Но когда условия соблюдены, участники могут оформить документы самостоятельно и покинуть место происшествия. Это законно и полностью соответствует пункту 2.6.1 Правил дорожного движения.
Главное условие — корректная фиксация обстоятельств. Сначала нужно убедиться, что место аварии безопасно, включить аварийную сигнализацию и выставить знак. Затем важно зафиксировать положение автомобилей, следы торможения, обломки и видимые повреждения. Сделать это можно любым способом, в том числе на камеру мобильного телефона. Фотографии должны отражать обстановку максимально подробно: где стояли машины, как они столкнулись, какие повреждения получили. После этого автомобили можно отогнать к обочине, чтобы не мешать движению. Именно фотофиксация становится ключевым доказательством при оформлении страхового случая.
Европротокол можно оформить как на бумаге, так и в электронном виде. Бумажный вариант по-прежнему остаётся действующим, но электронный формат через приложения «Госуслуги» или «Госуслуги Авто» считается удобнее. Программа сама подсказывает, какие поля заполнить, не даст пропустить важные данные и позволяет прикрепить фотографии прямо с телефона. Оформление можно проводить с двух мобильных устройств — по одному у каждого водителя, но допустимо и использование одного смартфона: второй участник подтвердит корректность данных по ссылке, которую создаёт приложение.
Чтобы воспользоваться электронным сервисом, у обоих водителей должны быть подтверждённые учётные записи на портале «Госуслуги». При заполнении Европротокола указываются сведения о каждом автомобиле, данные водителей, номера полисов ОСАГО, обстоятельства происшествия и схема ДТП. Схему можно нарисовать от руки и сфотографировать — главное, чтобы было понятно, как двигались автомобили. Отдельное внимание стоит уделить описанию повреждений и указанию, есть ли между водителями разногласия.
Размер страховой выплаты зависит от полноты оформления и наличия фотофиксации. Если оба водителя согласны между собой и приложили фотографии повреждений, страховая компания выплатит до 400 тысяч рублей. Если между участниками есть разногласия, но фотофиксация всё же проведена, сумма выплаты не превысит 100 тысяч. В ситуации, когда нет ни фото, ни согласия, Европротокол не действует — придётся вызывать ГИБДД и оформлять происшествие в обычном порядке.
Некоторые водители по старинке предпочитают разойтись «на словах», особенно если повреждения минимальны. Однако это чревато серьёзными последствиями. За оставление места ДТП или невыполнение обязанностей, предусмотренных правилами, предусмотрено наказание по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ — лишение водительских прав на срок от одного до полутора лет либо административный арест до 15 суток. Даже если авария незначительная, её нужно зафиксировать и оформить — это защитит от возможных споров и обеспечит выплату по ОСАГО.
По данным Госавтоинспекции, число аварий, оформляемых без участия инспекторов, растёт с каждым годом. Такой подход позволяет снизить нагрузку на дорожные службы и избежать пробок, особенно в крупных городах. Представители ведомства отмечают, что умение водителей грамотно оформлять ДТП самостоятельно — показатель дорожной культуры и ответственности.
Юристы и страховщики подтверждают: электронный формат Европротокола почти исключает ошибки, из-за которых раньше нередко отказывали в выплатах. Приложение автоматически проверяет корректность заполнения, а в случае необходимости уведомляет о недостающих данных. Благодаря этому оформить происшествие можно за 15–20 минут, не дожидаясь приезда экипажа.
В сущности, Европротокол — это инструмент нового, цивилизованного взаимодействия участников дорожного движения. Он экономит время, снижает стресс, предотвращает заторы и демонстрирует доверие между водителями. Главное — действовать спокойно и по алгоритму, не забывая о фотофиксации и правильности данных.
Если случилось небольшое ДТП без пострадавших, не стоит паниковать и терять время. Достаньте телефон, откройте приложение «Госуслуги Авто», зафиксируйте повреждения и заполните протокол. Несколько кликов — и вы сможете продолжить путь, не нарушая закон и не создавая помех другим. Европротокол — это не формальность, а реальный инструмент, который делает дороги безопаснее, а жизнь водителей проще.
Оформить Европротокол разрешается не во всех случаях. Госавтоинспекция напоминает, что этот порядок применяется, если в аварии участвовали только два автомобиля, оба застрахованы по ОСАГО, а среди водителей, пассажиров и пешеходов нет пострадавших. Ущерб должен быть нанесён исключительно машинам, без повреждения дорожных ограждений, светофоров или иного имущества. Важный момент — согласие участников. Если хотя бы один водитель не согласен с обстоятельствами ДТП или сомневается в виновности другой стороны, необходимо вызывать сотрудников полиции. Но когда условия соблюдены, участники могут оформить документы самостоятельно и покинуть место происшествия. Это законно и полностью соответствует пункту 2.6.1 Правил дорожного движения.
Главное условие — корректная фиксация обстоятельств. Сначала нужно убедиться, что место аварии безопасно, включить аварийную сигнализацию и выставить знак. Затем важно зафиксировать положение автомобилей, следы торможения, обломки и видимые повреждения. Сделать это можно любым способом, в том числе на камеру мобильного телефона. Фотографии должны отражать обстановку максимально подробно: где стояли машины, как они столкнулись, какие повреждения получили. После этого автомобили можно отогнать к обочине, чтобы не мешать движению. Именно фотофиксация становится ключевым доказательством при оформлении страхового случая.
Европротокол можно оформить как на бумаге, так и в электронном виде. Бумажный вариант по-прежнему остаётся действующим, но электронный формат через приложения «Госуслуги» или «Госуслуги Авто» считается удобнее. Программа сама подсказывает, какие поля заполнить, не даст пропустить важные данные и позволяет прикрепить фотографии прямо с телефона. Оформление можно проводить с двух мобильных устройств — по одному у каждого водителя, но допустимо и использование одного смартфона: второй участник подтвердит корректность данных по ссылке, которую создаёт приложение.
Чтобы воспользоваться электронным сервисом, у обоих водителей должны быть подтверждённые учётные записи на портале «Госуслуги». При заполнении Европротокола указываются сведения о каждом автомобиле, данные водителей, номера полисов ОСАГО, обстоятельства происшествия и схема ДТП. Схему можно нарисовать от руки и сфотографировать — главное, чтобы было понятно, как двигались автомобили. Отдельное внимание стоит уделить описанию повреждений и указанию, есть ли между водителями разногласия.
Размер страховой выплаты зависит от полноты оформления и наличия фотофиксации. Если оба водителя согласны между собой и приложили фотографии повреждений, страховая компания выплатит до 400 тысяч рублей. Если между участниками есть разногласия, но фотофиксация всё же проведена, сумма выплаты не превысит 100 тысяч. В ситуации, когда нет ни фото, ни согласия, Европротокол не действует — придётся вызывать ГИБДД и оформлять происшествие в обычном порядке.
Некоторые водители по старинке предпочитают разойтись «на словах», особенно если повреждения минимальны. Однако это чревато серьёзными последствиями. За оставление места ДТП или невыполнение обязанностей, предусмотренных правилами, предусмотрено наказание по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ — лишение водительских прав на срок от одного до полутора лет либо административный арест до 15 суток. Даже если авария незначительная, её нужно зафиксировать и оформить — это защитит от возможных споров и обеспечит выплату по ОСАГО.
По данным Госавтоинспекции, число аварий, оформляемых без участия инспекторов, растёт с каждым годом. Такой подход позволяет снизить нагрузку на дорожные службы и избежать пробок, особенно в крупных городах. Представители ведомства отмечают, что умение водителей грамотно оформлять ДТП самостоятельно — показатель дорожной культуры и ответственности.
Юристы и страховщики подтверждают: электронный формат Европротокола почти исключает ошибки, из-за которых раньше нередко отказывали в выплатах. Приложение автоматически проверяет корректность заполнения, а в случае необходимости уведомляет о недостающих данных. Благодаря этому оформить происшествие можно за 15–20 минут, не дожидаясь приезда экипажа.
В сущности, Европротокол — это инструмент нового, цивилизованного взаимодействия участников дорожного движения. Он экономит время, снижает стресс, предотвращает заторы и демонстрирует доверие между водителями. Главное — действовать спокойно и по алгоритму, не забывая о фотофиксации и правильности данных.
Если случилось небольшое ДТП без пострадавших, не стоит паниковать и терять время. Достаньте телефон, откройте приложение «Госуслуги Авто», зафиксируйте повреждения и заполните протокол. Несколько кликов — и вы сможете продолжить путь, не нарушая закон и не создавая помех другим. Европротокол — это не формальность, а реальный инструмент, который делает дороги безопаснее, а жизнь водителей проще.