Частники смогут участвовать в конкурсе на перевозку пассажиров общественным транспортом

Евгений Тефтелев, глава городской Администрации Челябинска: «Что касается автобусников, идей много, много предложений, которые должны войти в концепцию развития. Самое главное, я попросить ученых сформулировать, какая маршрутная сеть необходима городу».

Как отметили сами ученые, новая концепция должна в большей степени отвечать требованиям качественной и безопасной перевозки пассажиров. Последний раз работа с данными о городском пассажиропотоке проводилась в 1997 году.

Николай Горяев, заведующий кафедрой эксплуатации автомобильного транспорта ЮУрГУ: «Речь идет о том, что этот вопрос нужно тщательно проработать на основе того, какая матрица корреспонденции пассажиропотоков есть в городе Челябинске. В часы пик пассажиропоток возрастает в три раза. Есть два варианта решения этой проблемы. Первый – добавлять в эти часы на линию подвижные единицы на линию. Но, к сожалению, с учетом того, что часы пик длятся четыре часа в день, этот состав окупаться не будет».

Николай Горяев добавил, что только имея единую концепцию развития транспорта, можно понять, что нужно развивать в первую очередь – частный или муниципальный транспорт и какие маршруты разрабатывать. После утверждения новых маршрутов будут объявлены конкурсы, в которых смогут принять участие как частные, так и муниципальные перевозчики. Евгений Тефтелев отметил, что муниципальным предприятиям для конкурентоспособности необходимо обновить автопарк.