Миндор объяснил укладываемый на снег асфальт технологией аналогичной канадской

20:51
 25 Февраля 2016 г.

Представители министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области пояснили укладку асфальта при минусовых температурах. Напомним, в конце прошлого года участок автодороги "Чекурова-Кунашак-Усть-Багаряк" был отремонтирован не в сезон из-за невыполненных обещаний первого подрядчика. Когда подошел срок сдачи объекта, сезон заканчивался, а единственная связующая сёла с трассой дорога была просто-напросто разрушена. Тогда Министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области было принято решение о смене подрядчика и срочном ремонте дорожного полотна. Асфальт пришлось укладывать в неблагоприятных погодных условиях - снежный покров уже успел установиться. На необычную технологию укладки "на снег" обратили внимание местные жители. Обращение дошло до прокуратуры. Подробности в материале коллег Минтранс «осознанно и обдуманно» разрешил укладывать дороги зимой.




Дмитрий Микулик, первый заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области: «Не скажу, что дорогу надо было сделать срочно, дорогу просто надо было сделать. Сезон заканчивался, финансовый год заканчивался. Министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области было принято решение о завершении строительства данного объекта. Объект заканчивался в сложных климатических условиях. Это был конец осени, начало зы. Проведя технический совет Миндор с привлечением специалистов, мы определили наличие технической возможности завершения строительства данного объекта. С применением соответствующих технологий, которые позволили нам этот объект завершить. Это технология аналогичная канадской, аналогичная другим зарубежным технологиям. Суть ее достаточно проста. Это применение соответствующей добавки в асфальтово-бетонную смесь, которая позволяет уменьшить температуру производства асфальтово-бетонной смеси до рабочих температур, соответствующих внешней окружающей среде. Можно производить теплые асфальтово-бетонные смеси, можно производить холодные асфальтово-бетонные смеси, которые могут лежать в холодных ангарах и использоваться для применения ямочного ремонта и для других работах дорожного строительства».