На Южном Урале нелегальных перевозчиков будут выманивать «пряниками»

Как доложил губернатору министр дорожного хозяйства и транспорта Алексей Гущин, с 2011 года частные перевозчики Южного Урала получили 8 тысяч 200 разрешений на работу сроком на пять лет. Однако многие частные компании отказались от лицензии, они не платят налоги, не обследуют водителей перед выходом на маршрут, из-за чего нередки аварии.

Возможность привлечь «теневых» перевозчиков к ответственности появилась только в 2014 году, когда пассажирские перевозки без лицензии стали считаться административным правонарушением. Правда, все, что грозит нарушителям — штраф от двух до двух с половиной тысяч рублей.

Борис Дубровский отметил, что нужно действовать по-другому. «Мы понимаем, что только политикой «кнута» эту проблему не решить, нужен и «пряник». Необходимо создать межведомственную рабочую группу и в течение месяца разработать комплексные мероприятия, направленные на легализацию работы легковых такси. Мы должны мотивировать людей действовать в рамках закона», — подчеркнул губернатор.