Политолог: «Челябинская область могла остаться без ремонта дорог»

«Тема качества дорог в регионе достаточно востребована, - отметил Ширинкин. – В то же время Алексей Текслер фактически смог активно поддержать дорожное строительство. В контексте коррупционных скандалов, которые сотрясали область, были большие претензии к подрядчикам».

По словам политолога, у Челябинского УФАС были вопросы к подрядчикам, которые должны были обеспечить ремонтные работы в 2019 году.

«Челябинская область рисковала вообще остаться без дорожных работ, - продолжил Ширинкин. - То есть, если бы УФАС зарезало все контракты, то в принципе все деньги просто не были бы освоены. В этом плане хорошо, что Алексей Текслер взял под личный контроль строительство дорог. Соответственно, аукцион на ремонт челябинских дорог стал более прозрачным. Конкурс выиграли нижегородцы, и сейчас работы ведутся».

Напомним, челябинское УФАС несколько раз приостанавливало проведение аукциона в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Причиной тому были жалобы на заказчика.

В итоге победителем аукциона стало ООО «Нижавтодорстрой» из Нижнего Новгорода. Сумма контракта составила 823,59 миллиона рублей.

Добавим, что Алексей Текслер на первой пресс-конференции озвучил свою позицию относительно состояния дорог. Позже, во время рабочей поездки глава региона посоветовал начальнику Управления городского дорожного хозяйства Александру Шабалину найти менее ответственную работу. В августа врип главы Челябинска Наталья Котова озвучила, что руководителем дорожного хозяйства назначен Ренат Кучитаров, который ранее занимал должность начальника Красноармейского ДРСУ.

Фото: Олег Каргаполов