Космические технологии помогли составить список дорог для ремонта в Челябинске

В начале встречи министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Дмитрий Микулик рассказал, что в этом году наш регион оказался в тройке субъектов, которые раньше других защитили свои проекты по программам «Безопасные и качественные дороги» и «Устойчивое развитие сельских территорий». В итоге, Южный Урал получил один миллиард рублей на реализацию этих программ из федерального бюджета, и еще один миллиард – будет направлен из региональной казны. В планах на этот год по «дорожной» программе стоит 50 объектов, исполнение работ по каждому из них будет проверено на федеральном уровне. Это – не только дороги, но и мосты, установка освещения и другие необходимые мероприятия.

Из этих 50 объектов в плане попали 10, которые находятся в Челябинске. Но так как у программы «Безопасные и качественные дороги» есть подпрограмма, которая направлена на ремонт исключительно челябинских магистралей, количество магистралей, которыми займутся в этом году, будет куда больше, чем 10.Поэтому Дмитрий Микулик заранее попросил автомобилистов с пониманием отнестись к массовому присутствию техники на дорогах. Всего планируют отремонтировать не меньше 650 квадратных метров дорожного полотна. Точный объем работ станет известен после того, как будут отыграны все аукционы.

Заместитель директора по строительному контролю улично-дорожной сети Челябинска Сергей Орлов рассказал, как был сформирован список трасс, которые должны будут отремонтировать в этом году. Во-первых, обратили внимание на магистрали с напряженным графиком. Во-вторых, решили закончить те дороги, которые начали в прошлом году: проспекты Ленина и Победы, Свердловский проспект. Также внесли в план и подъезды к новым микрорайонам вроде «Паркового-2». Дополнительно посмотрели, какие трассами давно не занимались – так в список попала автодорога «Меридиан» – и выяснили, какие особо требуют ремонта. В прошлом году для этого проводили экспертную диагностику, а в этом –  вообще составляли с учетом мнения машины.

«В декабре прошлого года мы сделали инструментальную диагностику. Определенная машина с программным управлением просканировала дороги, которые потенциально нуждаются в ремонте, и вынесла определенные рекомендации: по ямам, по колейности и так далее. То есть, человеческий фактор был полностью исключен. С учетом этих рекомендаций и формировался объектный план», – рассказал Сергей Орлов.

А вот за границы столицы Южного Урала аппарат пока оправлять не собираются. Как объяснил Дмитрий Микулик, это просто нецелесообразно.

«Сама по себе эта техника создана на базе космических технологий. Мы также участвовали в ее презентации, и поняли ее актуальность в рамках городской черты, так как машина делает 3D-проекцию улицы не только в ее плоскости, но и определяет наличие домов, объектов инфраструктуры и так далее. В рамках региональных и межмуниципальных дорог это уже будет избыточная мощность, потому что нам не надо снимать, условно говоря, лес от дороги за полкилометра – а такие возможности у нее есть».

Добавим, что указанный аппарат-рентген изготовлен в Австрии и стоит очень дорого, поэтому машину не покупали, а заказали «прогулку» у компании-владельца. Вполне возможно, что для составления списка дорог на 2019 год чудо-комплекс через какое-то время снова оправят колесить по Челябинску. «Виды мы на эту машину имеем. С ней можно эффективно контролировать качество отремонтированных дорог», – заметил Сергей Орлов.